港沿便攜式汽車衡*廟鎮(zhèn)無人值守汽車衡*白洋灣電子地磅*豎新電子地磅

港沿便攜式汽車衡*廟鎮(zhèn)無人值守汽車衡*白洋灣電子地磅*豎新電子地磅*藏書便攜式汽車衡*向化電子汽車衡*三星便攜式地磅接地系統(tǒng)技術(shù)與方案一、地磅：（電子衡器只是其中的一種，但衡器有其特殊性，大型衡器的承載器大多在露天工作，直擊雷對其影響較大）的接地是一個老生常談的問題了，僅《衡器》雜志就有過5～6篇類似的“防雷與接地”方面文章，但就接地的型式、維護、接地電阻的計算、電位參考點等幾乎沒談及。就供電的電網(wǎng)而言，也存在著一些不足，如標準已要求電網(wǎng)應(yīng)采用“三相五線制”的供電方式，鑒于目前的電網(wǎng)全部是“三相四線制”供電方式，一下子是無法改變目前的現(xiàn)狀，改造也不現(xiàn)實，大多采用補救的增加“接地裝置”方式來實現(xiàn)。每年的雷雨季節(jié)都能聽很多關(guān)于雷電給我們?nèi)祟愒斐傻膫蛽p失（zui典型的是青島黃島油庫的雷擊起火，幾萬噸原油化為灰燼，造成了極大的經(jīng)濟損失，防止雷電造成損害的zui主要措施就是通過接地來實現(xiàn)。接地是確保衡器正常工作和安全防護的重要措施之一。二、接地是通過衡器上的任何部分與大地（土壤）間作良好的電氣連接來實現(xiàn)，在電網(wǎng)為三相四線制時一般是給衡器再做一個接地裝置。接地裝置通常由接地體和接地線組成，與土壤直接接觸的部分（一般為金屬體）稱為接地體，連接衡器與接地體之間的導(dǎo)線稱為接地線。