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產(chǎn)品中心
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產(chǎn)品名稱：
100噸便攜式軸重秤，遼寧便攜式地磅廠家
產(chǎn)品型號(hào)： SCS產(chǎn)品時(shí)間： 2016-05-26描述：100噸便攜式軸重秤，遼寧便攜式地磅廠家優(yōu)點(diǎn)在于臺(tái)面薄，重量輕，便于攜帶，有衡器中的筆記本之稱。稱重臺(tái)面采用多個(gè)密封傳感器鑲嵌到高強(qiáng)度鋁合金稱重臺(tái)底部的結(jié)構(gòu)形式，稱量精度高，密封效果優(yōu)良。廣泛應(yīng)用于公路運(yùn)輸負(fù)荷控制，高速公路執(zhí)法檢查，汽車安全性能檢測，市政廢物垃圾處理等方面，軸重儀的開發(fā)利用為為*，市政，安檢等部門帶來很大方便。
產(chǎn)品介紹
100噸便攜式軸重秤，遼寧便攜式地磅廠家適用場所：用于超限檢測，物流配載等精度要求不高的場合。即插即用，可直接放入轎車尾箱，并可應(yīng)汽車點(diǎn)煙器供電。操作攜帶方便，廣泛用于*高速超載檢測及沙石場，礦山等場所
產(chǎn)品名稱：便攜式軸重秤
型號(hào)：SCS-XC-D
量程：10-200噸
100噸便攜式軸重秤，遼寧便攜式地磅廠家功能特點(diǎn)：
秤臺(tái)單獨(dú)標(biāo)定，具有10點(diǎn)修正，極大提高產(chǎn)品的精度。具有時(shí)間日期顯示，車號(hào)票號(hào)輸入，儀表和兩稱重臺(tái)電池電量監(jiān)測指示等
數(shù)字化的菜單操作，簡單明了。
可打印日期、車號(hào)、票號(hào)、軸重、軸組重、總重、超重值及監(jiān)測單位等數(shù)據(jù)。
采用標(biāo)準(zhǔn)RS-232接口，方便與計(jì)算機(jī)聯(lián)接。
自動(dòng)判別車軸及輪胎類型
自動(dòng)判別是否超限。
自動(dòng)打印完備的檢測憑單。
可隨時(shí)向上位機(jī)傳送檢測數(shù)據(jù)
自動(dòng)速度補(bǔ)償。
全漢字點(diǎn)陣顯示車輛信息。
可儲(chǔ)存1000輛的檢測紀(jì)錄。
完備的檢索及統(tǒng)計(jì)功能。
*和*兩種工作模式。
詳細(xì)資料：
用于超限檢測，物流配載等精度要求不高的場合。即插即用，可直接放入轎車尾箱，并可應(yīng)汽車點(diǎn)煙器供電。
其他說明
臺(tái)面尺寸：700mmX430mmX27mm（長X高X寬）
整體精度：1%～3% 交直流兩種供電方式
單片稱量：15T 過衡速度：<5Km/h
使用狀態(tài)為兩片組合使用，車輛不停車過衡
單軸依次通過，儀表依次顯示各軸重量及整車重量
單軸稱重為：15TX2片=30T
操作注意事項(xiàng)：
便攜式汽車衡靜態(tài)稱重狀態(tài)下自身的精度是非常高的，比如說靜態(tài)放一個(gè)物體到稱重板上重量是非常準(zhǔn)確的，但由于實(shí)際稱重過程中都是車子開過去動(dòng)態(tài)稱重，動(dòng)態(tài)稱重狀態(tài)下因?yàn)槊總€(gè)人開車習(xí)慣，車速，及每次通過稱重板的著力點(diǎn)都會(huì)不一樣，由此造成每次過重時(shí)的重量都會(huì)有不同程度的差別，因些在實(shí)際操作過程中注意如下事項(xiàng)就會(huì)把誤差盡可能的降低一些。
1, 地面要硬實(shí)平整：稱重時(shí)稱重臺(tái)板板必須左右并排平放在平整硬實(shí)的水泥或柏油路面，不得放入凹凸不平的亂石路面或松軟的泥土地面，并且擺放時(shí)兩塊稱重板左右要平行，不能一前一后。
2，稱重板左右間距與車輪左右間距*：不同型號(hào)的車子車輪左右的間距各不相同，因此每次稱重前都要將稱重臺(tái)板左右調(diào)節(jié)到適應(yīng)所過磅車輛車輪左右的間距，以保證車子前前后后所有的輪子陸續(xù)通過磅臺(tái)時(shí)都每一個(gè)輪子都能壓到稱重臺(tái)板上，并且車輪碾壓過去的時(shí)候盡可能壓在稱重板的中間位置，因?yàn)槭芰c(diǎn)越靠稱重臺(tái)板的中心位置準(zhǔn)確度越高。
3,車子直線緩慢勻速過磅：車子上磅要直線通過，而不能轉(zhuǎn)彎上磅，并且上磅時(shí)要以低于時(shí)速5公里的車速勻速通過磅臺(tái)，速度必須慢且均勻，切不可一下快一下慢的上磅，因?yàn)樗俣鹊目炻约胺€(wěn)定均勻效馬文聰果對稱重的準(zhǔn)確性影響也很大。
4,不宜嵌入地面固定使用：本產(chǎn)品出于攜帶移動(dòng)方便考慮，臺(tái)板設(shè)計(jì)比較薄面積比較小，稱重時(shí)將本產(chǎn)品平放于地上面以便稱重時(shí)移動(dòng)調(diào)節(jié)位置距離，而不要象固定式磅秤那樣挖坑將稱重臺(tái)板固定嵌入地面下，這樣一來可能會(huì)造成受壓重力不夠，二來也沒法根據(jù)不同的車輪間距調(diào)整左右評受力點(diǎn)位置，以造成稱重極大的誤差。
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