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產(chǎn)品名稱：
大武吊機稱*班瑪軌道秤*治多隔爆桌秤
產(chǎn)品型號：產(chǎn)品時間： 2018-09-18描述：大武吊機稱*班瑪軌道秤*治多隔爆桌秤1）.精度等級： OIML（III ） 級 。2）.額定稱量： 2t3）.小感量： 0.5kg4）.秤臺寬度：? 0.8m5）.秤臺長度：? 1.2m
產(chǎn)品介紹
大武吊機稱*班瑪軌道秤*治多隔爆桌秤
現(xiàn)象：稱重不準檢修流程：
1：檢查接頭是否良好，儀表、主線插頭、插座可能氧化，阻礙電阻的穩(wěn)定。可以用稀鹽酸清楚氧化物質(zhì)，晾干再使用，或更換接頭。之后再使用砝碼校驗。
2：檢查地磅是否有異物阻礙，地磅四角、地磅傳感器是否持平，若出現(xiàn)這些情況應及時調(diào)整及調(diào)試。
若以上操作后，地磅四角依舊有誤差，可嘗試調(diào)節(jié)接線盒里的可調(diào)電阻以調(diào)節(jié)四角重量值，當然續(xù)接的信號線也會使地磅稱重出現(xiàn)小量的誤差。
大武吊機稱*班瑪軌道秤*治多隔爆桌秤
定西電子秤(漳縣稱)古浪定制電子秤電池無法蓄電①請先確定非為保險絲、 電源開關、電源線及電壓切換開關的問題所造成。②檢查變壓器有無AC110/220輸入及AC18V輸出。③將電池于機板接PIN取下，量 測機版充電電壓是否為7.2V左右，如不足請檢查電源相關回路。④檢查機版，變壓器輸入端插PIN附近之二極體是否正常。⑤更換蓄電池。古浪定制電子秤傳感器不良判別①靜態(tài)量法:使用三用電表之歐姆檔，分別量測傳感器之E+對S+、S-(或是E-對S+、S-也可)阻 值是否相同，一般而言誤差在0.5Ω以上就需做補償，如誤差過大(2Ω以上)則建 議更換L/C。②動態(tài)量法:將傳感器接線正確的接回主機板，使用數(shù)位電表(四位半以上較佳)之DCV檔上，量測S+對地與S-對地之電壓是否相等(是*)，如不相等需做傳感器補償。定西電子秤角耦差調(diào)整(單傳感器)①先進行重量校正。②以滿載的1/3砝碼量測秤盤四角看其顯示值。③以銼刀磨1~4角中秤量值zui低的那邊后按歸零。(*次磨秤時，請以小力試磨的方式來測試其力道，以避免造成傳感器損傷)④重復2~3項動作，直到秤盤四 角以中心為基準誤差在±1跳內(nèi)，再做重量校正即可。⑤如果秤盤四角值誤差過大，而且經(jīng)磨定西電子秤(漳縣稱)古浪定制電子秤后還是過大的話，就表示此傳感器已故障，或是磨秤方法錯誤。
防爆氣體灌裝秤*雜多防爆磅秤
故障現(xiàn)象：汽車衡在壓角檢定時，示值閃爍不穩(wěn)， 并且，用手觸碰到接線盒與信號線時，示值驟然變化。
故障分析：經(jīng)對接線盒及信號線的檢查，發(fā)現(xiàn)信 號線出現(xiàn)破皮現(xiàn)象，總信號線端有一根信號線絕緣層 被破壞，與內(nèi)屏蔽線一根細絲相搭產(chǎn)生漏電，從而產(chǎn) 生示值跳變。
故障排除：1)直接修好破損處，恢復正常；
2）如信號線長度允許，可剪除破損線，重新接人 接線合，盡可能避免中間接頭；
3）將各信號線全部穿人線管內(nèi)避免人為和老鼠咬 破線皮。
汽車衡零點跟蹤值選值部分故障
故障現(xiàn)象：某秤在使用時，常出現(xiàn)負值，人走過 出現(xiàn)-20 kg ~ -40 kg稍后回零。人站在稱臺上，示值 逐漸變小，幾分鐘后便回零，人下稱后便為-80kg。
故障分析：在使用和調(diào)校過程中，零點跟蹤調(diào)整 過大。
故障排除：調(diào)出零點跟蹤值為5.0d(100kg)過大， 將其改為1.0d后恢復正常
大武吊機稱*班瑪軌道秤*治多隔爆桌秤
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